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ストリート走行を制するために生まれたアイバッハのスプリング。耐久性が高く容易にヘタリにくいアイバッハのスプリングは、 車それぞれに異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測，車体毎のホイールトラベルを算出し、車体工学の専門家によって設計されています。素直な特性で扱いやすく、挙動を常にコントローラブルな状態に保つために、必要以上のレートアップは避け、ロール角、ピッチングを厳格にコントロールすることに主眼をおいています。アイバッハは、ラインアップ車も豊富で輸入車から国産車まで世界中の定番になっています。プロシステム・プロダンパー・アンチロールキット・プロストリートを加え、アイバッハサスペンションは、ますます充実を遂げています。



コーナーでのロールを抑え、軽快なフットワークを約束
スポーツ走行を中心としたドライビング性能を高めるためには、ロールを抑えることが大切です。そのロールを軽減するチューニングパーツとして、モータースポーツの本場、ヨーロッパで絶大な信頼を得ているのが「アンチロールキット」です。純正よりも、ねじれ剛性を高めた「アンチロールキット」を装着することで、ロールをさらに減少させ、最適なロールレートを実現することが可能です。その結果、ハンドリング性能が格段に向上し、あらゆる状況下でも安定した走行を約束してくれます。

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パイプ・バー・アーム類に、Schultz（シュルツ）を追加しました。


アルミ製オーバルシャフト仕様/カーボン製異型シャフト仕様、共に台座はスチール製となっておりますが、軽量に出来ております。何と言ってもカーボンシャフト製の方は、アルミシャフトにカーボン生地を貼っている訳ではなく、プリピレグカーボンを独自のノウハウで何層も重ね成型された、高強度・超軽量なタワーバーです。ラインナップはE36 E46 Z3 E39 /ALFA147 156になっております。重量は、E46用でアルミシャフト1.63kg・カーボンシャフト1.52kg



ロアアーム取付け部の左右をバーで連結することにより、サスペンション剛性を向上させ、トー変化を最小限に抑制。正確なステアリングレスポンスを支援します。

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H&Rスタビライザーは、ツーリング選手権で高い評価を受け続けています。スタビライザーは、スタビライザーと同様にサスペンションシステムを構成する重要な部品であり、ツーリングカーレースからのフィードバックによって、ハードなドライビングも難なくこなす安定性が実現します。複雑な形状を持つH&Rスタビライザーは、高精度鍛造によって成形され、ブッシュには給油不要なウレタン/テフロンコンポジットが採用されています。スタビライザーの生命とも言える強靭さとしなやかさは、H&Rが独占使用する特殊合金によって得られ、車両に最適なロール特性を与える事に成功しています。コイルオーバーやカップキットとの併用はもちろん、ノーマル車両でも車両の安定性向上にうってつけです。






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アルピナ ALPINA は1961年からBMWをベースとしたチューニングカーを作り始めた歴史を持つ。アルピナ ALPINAの性能はすぐにBMWの認められ、アルピナ車に対してもBMWの保証が与えられるようになった。チューニングカーメーカーと認識されている場合が多いが、ドイツ自動車登録局に公認された自動車メーカーである。現在では高性能・高品質のBMWアルピナ車作りに専念し、見識の高い少数派のために、また人生でより美しいものに対する憧れを持つ人たちのために、ほかでは得ることのできない特別な車を造ることがアルピナのフィロソフィーとされている。



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英国ＡＣ社と米国ＦＯＲＤ社のコラボレーションで生まれた永遠のマッスルカー　―ＡＣコブラ。その内装を担当したＭｒ．Ｇ．ダンスフォードが１９７８年設立したＣＯＢＲＡ コブラ ブランドのスポーツシートのネーミングにはそんな由来があるのです。現在では世界中でＭＩＮＩフリークだけでなく、幅広いモータースポーツユーザーにＣＯＢＲＡシートは支持されています。



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