自動車用アフターパーツのメーカー、商品情報をアップ中！
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BMW F12/F13用パーツ追加いたしました！ AC SCHNITZER [ACシュニッツァー] - BMW 用チューニングパーツ / エアロパーツ HAMANN / ハーマン - BMW･ポルシェ･フェラーリ ハーマン チューニング・エアロパーツ REMUS | レムス - スポーツ マフラー REMUS (レムス) スーパースプリント / Supersprint - スーパースプリント マフラー / エキゾーストシステム DIXCEL / ディクセル - DIXCEL ブレーキパッド KRANZ /クランツ - ブレーキパッド GIGAシリーズ BMW 6シリーズ F12 / F13 カブリオレ/クーペ アフターパーツ.co.jp (株)ドリームインキュベーション
COX [コックス] VW ゴルフ6用パーツ追加いたしました！ COX [コックス] Golf VI GTI用マフラーに新色の「Black Tail Edition」が追加されました。黒く深みのある光沢のマフラーテールがリアビューに落ち着いた印象を与えます。ボディーカラーに合わせたコーディネートが可能になり、ブラックテールがリアビューにこれまでとは異なる雰囲気を演出します。 カーボンの質感を忠実に再現したデザインフィルムを使用したドレスアップアイテムです。 Golf VIのドアピラー部分に貼り付けるだけの簡単作業で車両をスポーティーに演出します。 左右でカーボンパターンの向きを統一し、フロントドアピラー用には型抜きでCOXロゴが配置されています。 サイズ/仕様 ■素材：特殊カーボンデザインフィルム ■セット内容：フロントドアピラー用左右各1枚(COXロゴ入り)/リアドアピラー用左右各1枚 ●本製品は実際のカーボンを使用したものではありません。 ●本製品は貼付け後の剥がれ防止と、車両個体差を考慮し、ピラーより小さめに設計されています。 ●本製品は車両個体差がある部分への貼付けのため、車両ごとに微調整が必要となります。貼付け前に必ず各部でフィッティングをし、状態に応じた調整を行ってください。 ●貼付け後の洗車等は、ステッカーが剥がれたり、傷がつかないように注意してください。 ●本製品は時間の経過とともに劣化します。長期間の貼付けはステッカーを剥がす際に貼付け面を傷つける場合があります。 ●ドアバイザー装着車両に貼付ける場合は上部位置を調整し、ステッカーの長さを調整する際は、ステッカーの上側をカットして調整してください。 コックス VW アウディ チューニング COX - VW/AUDI エアロ、アクセサリー、ドレスアップ パーツ アフターパーツ.ｃｏ.ｊｐ (株)ドリームインキュベーション
H&R スプリングに新商品を追加いたしました！ Landrover Range Rover イヴォーク ALFA ROMEO ジュリエッタ VW ビートル Type16 BMW 3シリーズ F30 H&R スプリング/H&R サスペンション/H&R コイルオーバーキット/H&R カップキット/H&R スタビライザー アフターパーツ．ｃｏ．ｊｐ (株)ドリームインキュベーション
ＡＴＥ［アーテ］ ブレーキディスクローター 商品追加いたしました！ アーテは1906年にシュツットガルトで創業したブレーキシステムの専門メーカー。ユーロ圏を中心に世界22カ所の工場ラインを持ち、1日にキャリパ11万、ブレーキホース13万、ABSシステム3万ユニットを生産しています。アーテ製ブレーキは多くのヨーロッパ、日本の自動車メーカーの純正ブレーキに選ばれています。また、アフターマーケット補修用に純正品質のパッド、ディスク、ブレーキフルードを生産しており、ドイツのブレーキ・アフターマーケット補修部品市場ではトップシェアを誇っています。 純正品質の補修用ブレーキディスク 純正品質ブレーキディスク アーテ純正品質ブレーキディスクは純正ブレーキ製造メーカーであるアーテ社がアフターマーケット用に開発したブレーキディスクです。 ◎車種にマッチした素材選択 ◎純正ディスクに準じたスペック・性能 ◎純正基準の厳密な寸法管理 車両の大型化にともない、ブレーキ性能への要求も年々高まってきています。例えば、1972年式のアウディ80に装着されていたフロントディスクのサイズは直径239㎜、重量2.8kgでしたが、2007年式のアウディA6に装着されているディスクは直径323㎜、重量14.8kgと重量で5倍もの差となっています。現在ではわずかがディスクのアンバランス、歪みも快適性を損なう要因として見逃されるわけにはいきません。ＡＴＥ（アーテ）のブレーキディスクは純正同等の品質基準でその寸法、バランスを厳しく管理され、ジャダーやノイズを極限まで廃しています。 ブレーキの酷使によるフェード現象は、高温になったパッドのフェノールレジンが溶け出し、気化したガスがパッドとローターの間に入り込んで起こります。 また、ローター表面の水分も制動力を低下させる一因です。ATE（アーテ）独自のエンドレスマルチグルーブを採用したパワーディスクは、こうしたガスや水分を効率的に除去し、確実な制動力の元となるパッドとローターの密着性を最大限に確保します。 ATE(アーテ) ブレーキ ディスクローター / ATE パワーディスク ローター アフターパーツ．ｃｏ．ｊｐ (株)ドリームインキュベーション
H&R スペーサー 商品追加いたしました！ Ｈ＆Ｒホイールスペーサーは、コーナリングパフォーマンスを向上させるためにトレッドを広げたり、ボディとタイヤ＆ホイール間の必要以上のすき間を調整するデバイスです。Ｈ＆Ｒホイールスペーサーは一見、単純な構造ですが、高速回転するパーツだけに、真円度や重量バランスなどに誤差があると振動問題などの原因となり、最悪の場合は事故も起こしうる可能性のある、精度が求められるパーツです。 H＆RのTRAK+(トラックプラス)ホイールスペーサーは、ストレスに強いアルミ合金を高い工作精度で成形した高品質ホイールスペーサーです。アルファロメオからＢＭＷ、メルセデス・ベンツ、ポルシェまで、専用ボア径、専用ピッチであらゆる輸入車に対応し、ボルトタイプ、スタッドボルトタイプ、ボルト付きタイプなど種類も豊富にラインナップされています。スペーサーの厚さも5mm から30mmまで使用目的によってチョイス可能です。 H&R スペーサー / H&R ボルト - H&R ホイールスペーサー･ロングボルト | アフターパーツ.co.jp (株)ドリームインキュベーション
