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自動車用アフターパーツのメーカー、商品情報をアップ中!

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monroelogo.jpg

サスペンション モンロー商品ページがリニューアル!!

また、下記商品が追加設定となりました!!

・ランチア イプシロン (03〜) 用
・ミニ R56 (06/10〜) 用
・ボルボ V70 (07/8〜) / S80 (06/3〜) 用
・トヨタ ヴィッツ (05/2〜) 用
・マツダ アテンザ (02/5〜) 用


1926年、モンローオートイクイップメントカンパニーは世界初のショックブソーバーになるモンローショックエリミネーター(衝撃除去機)を発明、さらに3年後の1929年には今日のショックアブソーバーの原型となるダブルアクションタイプ(伸び縮み双方に働く)のショックアブソーバーを世に送り出しました。モンローブランドで作られるショックアブソーバーの1本1本は自動車メーカーの厳格な要求以上の品質を満たすように設計・製造します。アフターマーケット市場製品に関しても、より優れた操作性、快適性、安全性を提供する製品を作り、センサトラックやリフレックスと絶えず技術革新を投入した製品をリリースしている。

モンロー サスペンション
MONROE ショック


アフターパーツ.co.jp

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vst_logo.gif

ボルボチューニング VST に新商品を追加!!

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VST ボルボ用 リジッドカラー
たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。

リジッドカラーは、サブフレームとボディを強固に締結し、ボディ剛性をアップさせるパーツです。
サブフレームとボディとの間に挟み込むことで、量産車に隠されたボディ剛性の弱点であるサブフレームとボディの「ボルト穴の隙間」と「面合わせのズレ」を解決し、結果として車体本来の姿=リニアで芯のある走りを実現します。
また、リジットカラーはスプリングと違い、車重を支えていないためロールを抑えても乗り心地は変わりませんので、車酔い防止にも効果を発揮します。スタビライザーとの併用することで、さらなるクルマ本来の性能をより引き出すことが可能です。


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VST ボルボ用 アンダーブレースプレート」
「アンダーブレースプレート」は、ボディ下部に取付けるアルミ製補強プレートです。これを取付けることによりボディ剛性をアップさせ、きしみ音の抑制やコーナリング時などのボディのをたわみを軽減します。 特に走行距離が多い車輛や、サスペンションを強化してしる車輛にお勧めします。

ボルボ パーツ

ボルボ チューニング
ボルボ VST




激安商品がいっぱいの アフターパーツ.co.jp
株式会社ドリームインキュベーション

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ATE(アーテ) セラミックブレーキパッドを追加いたしました!

ATE(アーテ)はドイツの自動車部品産業をリードするコンチネンタルグループの一員、コンチネンタルテーヴェス社のアフターマーケット向けブランド名。ATE(アーテ)は1906年創業のブレーキシステム専門メーカーで、ユーロ圏を中心に世界22ヶ所の工場でパッド・ローター・キャリパー・ABSシステムなどを生産。アーテ製ブレーキ部品はヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の有力自動車メーカーに供給され、フェラーリやポルシェ、ダイムラー・クライスラー、BMW、フォルクスワーゲンをはじめ、GM、フォード、トヨタ、ホンダも純正ブレーキパーツとしてアーテ
製ブレーキを採用している。ATE セラミックパッドは最新のファイバーテクノロジーにより開発された新コンパウンドを用い、ブレーキダストの発生を極限まで抑えています。またディスクへの攻撃性が弱いことからディスク粉の発生も現状し、ホイールの輝きを長期間保ちます。


ATE パッド


●Eマーク認定品。ブレーキ性能も純正品と同水準にあり、高い安全性を保証するとともに、フロントのみ(もしくはリヤのみ)をAteセラミックパッドに交換した場合でも、、前後のブレーキバランスやABSなどの車体制御システムにも悪影響を及ぼしません。
●新コンパウンドはノイズの発生を抑えるとともに、純正品に準じるシム等のノイズ対策が施されています。
●新コンパウンドはディスク表面にフィルム層を形成し、ディスク表面の錆を防ぐことでジャダーのリスクを減らします。
●日常の運転状況を再現した耐久テストで、純正パッドをしのぐ長寿命を確認。
●ディスクの磨耗を抑えるため、トータルでランニングコストを軽減します。




ATE アーテ セラミック ブレーキパッド

アフターパーツ.co.jp
株式会社ドリームインキュベーション

ZAFFO


エアコンフィルター ZAFFO (ザッフォー)に新商品を追加!
花粉の季節目前!!
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3ミクロン以上の粒子(花粉、ダストなど)を完璧に除去。
1ミクロン以下の微粒子(花粉症の原因となる微粒子、バクテリア、黒煙など)も車内侵入をシャットアウト。
ZAFFOエアコンフィルターは極微細な繊維を用いた2層構造のフィルター。
カバーフィルターが大きなホコリを取り除き、静電気を帯びたマイクロフィルターが空気中の花粉や微細な浮遊物もキャッチします。



90年代初頭にイタリアで創業したAIRTOP ITALIA社は、小規模ながら高い技術と確かな品質で、自動車アフターマーケット市場において僅か数年で、イタリア国内最大規模を誇るエアコンフィルターメーカーへと成長しました。AIRTOP ITALIA社が製造するエアコンフィルター「ZAFFO(ザッフォー)」は、快適な車内環境の創造を目的に品質の向上のため、最先端のテクノロジーを駆使し、常に研究を行っています。AIRTOP ITALIAのエアコンフィルター「ZAFFO(ザッフォー)」は、最高のパフォーマンスを求めた結果生み出された、妥協のない製品です。



詳細はZAFFO(ザッフォー)お買い物ページより!
激安商品がいっぱいのアフターパーツ.co.jpホームページへGO!
http://www.afterparts.co.jp

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DIXCEL ブレーキパッドに新シリーズを追加いたしました!

||ディクセル EXTRA Cruise タイプ
効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー
車検交換にも最適!

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ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性
純正を凌駕する耐摩耗性(寿命)
ダスト、鳴きも少なく常に快適
スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群
ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮

||ディクセル EXTRA Speed タイプ
制動力UP!耐熱性UP!しかもエコノミー
ブレーキパッドチューニングの手始めにも最適!

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ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群
コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ
ローターに負担を掛けず非常に経済的
スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群
ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮


DIXCEL/ディクセルはエーピージャパン株式会社とタイアップし、2003年6月に一般車用ブレーキパーツ販売/企画/開発部門として設立される。 DIXCEL (ディクセル)のブレーキングとは、単に車を停止させることではなく、いかなる状況下でも安全にかつ思いのままに「減速」させること、そこに存在意義=ドラマを求めている。ブレーキング中のほんの何秒かの世界に優れたドラマを追い続けたい、優れた(excellent)減速力(deceleration)をモチーフに名づけられた“DIXCEL
DIXCEL/ディクセルはブレーキパーツのスペシャリストとして長年にわたり蓄積したノウハウとエンジニアリングを武器に新世代のモータライゼーションを目指しています。

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド

ディクセル ブレーキ ディスクローター

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株式会社ドリームインキュベーション